Adesso cerco di sistemare anche il convogliatore aria sotto la vasca di raccolta acqua che ho riparato.
	Come si puo' ben vedere e' in condizioni pietose! Cerco di smontarlo tutto poi vedro' se riesco a sistemarlo.
	Intanto separo le parti..
	..la gomma esterna dopo un'accurata pulitura con diluente alla nitro riesco a riportarla in vita!
	Non perfetta...ma quasi !
	La struttura ha un'orecchia di fissaggio rotta, ma ormai con le plastiche me la cavo bene e la riparo.
	Ora che la truttura e' a posto passo alla bandella interna di apertura/chiusura, creo un disco di lamiera nuova da saldare a quello che rimane del piattello originale.
	Dopo saldatura e protezione con acciaio liquido sulle medesime..
	...carteggio e vernicio.
	Non e' pari al nuovo ma ci si avvicina molto! Ora passo all'altro convogliatore di destra..
	...una volta pulito e' meno peggio di quello che sembrava, intanto carteggio e rivernicio una bandella apribile..
	..sia da una parte che dall'altra.
	Il radiatore..e' da buttare, non ci perdo nemmeno tempo, lo ordino nuovo !
	Procedo con lo smontaggio delle parti...
	...del motorino elettrico e della ventola.
	Guardo il radiatore...e' anche rotto in due zone e si vede la striscia delle perdite, ho fatto bene a ordinarlo! Cerco di salvare il motorino...
	..intanto pulisco bene la ventola che torna perfetta!
	Poi pulisco anche il resto..
	...carteggio e rivernicio il guscio esterno del motorino e l'altra bandella.
	Faccio manutenzione agli indotti, carboncini e contatti del motorino, provo e funziona!
	Bene, tutte le parti sono pronte per il rimontaggio.
	C'e' solo una lamiera di chiusura da rifare in quanto massacrata dalla ruggine, la rifaccio in alluminio cosi' la ruggine non la fara' piu' !
	Ecco fatto, non era difficile da fare..
	..posso procedere con il riassemblaggio!
	Sta venendo proprio bene..
	...questo e' davvero pari al nuovo!
	Pulisco e rimonto i contatti per le due velocita' del motorino..
	..faccio le ultime prove di accoppiamento della bandella nuova..
	..poi posso rimontare il radiatore nuovo..
	..controllo che le pieghe dei tubi di raccordo siano uguali al vecchio, sembra di si'..
	...monto e chiudo tutto...
	...con le sue apposite clips...
	..che sono di acciaio e durissime da montare!
	Ultime verifiche e prove di corretto funzionamento di bandelle e motorino..
	..ed eccolo nel suo nuovo e rinnovato look !
	Passo a sistemare la fanaleria..
	..anche qui c'e' molto da fare!
	Rimediare queste frecce anteriori..la vedo dura, provo a vedere se ne trovo un paio su web..
	..sono fortunato, trovo una coppia perfetta!
	Ma mi devo dedicare alle due conchiglie, sono in condizioni pietose!
	Le pulisco, le saldo, le smeriglio..
	..e cerco di ridare loro la forma originale..
	..per finire le vernicio e devo dire che sono molto soddisfatto, sembrano tornate nuove!
	Mi procuro anche gli attacchi dei fili originali..
	..che si incastrano negli alloggi alla perfezione!
	Le frecce posteriori sono messe molto meglio, cambio solo gli attachi tanto ne avevo presi 4 perche' avevo visto le porcherie che c'erano anche dietro!
	Vediamo le frecce frontali..
	...le basi in zama vanno pulite ma non sono messe male..
	..i vetri arancioni invece sono da sistemare!
	Li pulisco e tolgo la vernice data in passato senza proteggerli..
	...e sistemo la crepa in uno dei due fondendo la plastica, fortunatamente e' in una posizione che rimarra' nascosta nel supporto!
	Dopo averli preparati per riverniciare la parte grigia..
	..mi accorgo che un foro di fissaggio di uno dei supporti e' molto rovinato, provvedo a sistemarlo.
	Poi passo alla verniciatura interna riflettente...
	..e il grigio esterno, ora sono rinate..
	..pronte per essere rimontate!
	Controllo i lunghi fanali posteriori, non faccio caso all'impianto elettrico in quanto ho deciso di rifarlo completamente! Vedo che era stata fatta una modifica alle luci per le frecce, probabilmente per passare al collaudo, sull'esecuzione...si poteva fare di meglio!
	Anche l'attacco della lampada per la retro puo' essere migliorata! Intanto faccio prove per vedere la trasparenza dei fanali e la posizione migliore per la lampada delle frecce.
	C'e' anche un prigioniero del supporto spalato..
	...con questo tentativo di avvitare il dado!
	Tolgo questo rimedio posticcio e mi dedico al prigioniero, fortunatamente mi ero procurato tempo addietro un kit di maschi e femmine a pollici che e' stata una benedizione, mi ha aiutato parecchie volte a risolvere problemi simili.
	Approfondito il foro, filettato e messo prigioniero nuovo! Poi pero' mi accorgo che due delle cornici in zama dei fanali sono rovinate..
	..quella centrale pure rotta, e questo e' un materiale che purtroppo non si salda. Dopo diverse serate passate su ebay america riesco a trovare un set usato di cornici, meno male!
	Sono belle, ma in molti punti hanno anche queste prigionieri malandati..
	...li sostituisco, rifiletto e ne metto di nuovi.
	Fatta questa delicata operazione passo alla sistemazione delle scocche.
	Non sono messe male, carteggio e sono pronte per una mano di vernice riflettente..
	..ma prima occorre adattare i fori fatti per le lampade delle frecce ai connettori che mi sono procurato uguali a quelli delle altre lampade per luci e stop.
	Fatta questa operazione..
	Fatta questa operazione costruisco due bandelle in alluminio per creare le due piccole camere per le luci delle frecce e isolarle dalle luci di posizione.
	Provo i connettori nei fori, tutto ok.
	Poi carteggio tutte le cornici per ricreare il bordino nero come deve essere in origine.
	Lavorino lungo e sfinente..
	..pero' il risultato e' eccellente, sembrano nuove!
	Vernicio l'interno delle scocche col riflettente..
	..e rimetto il portalampada originale al posto dell'orrore che era stato fatto per la retro.
	Riflettente nuovo pure a questa..
	..e anche la luce della retro e' stata ripristinata.
	Rivernicio di grigio gli esterni delle lunghe barre..
	..e l'intera struttura della fanaleria posteriore e' pronta per essere rimontata.
	Sistemo anche una cornice di un fanale anteriore che ha una zampetta di attacco mancante. La faccio e la stagno alla struttura..
	..e anche questa potra' essere fissata con le tre viti.